近日，由成都電業(yè)局與牧電科技聯(lián)合研制的的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“全鐵芯車(chē)載式諧振電抗器”完成設(shè)備制造，投入現(xiàn)場(chǎng)使用。該設(shè)備的使用將110kV及以上長(zhǎng)電纜的耐壓試驗(yàn)效率提高2倍，同時(shí)有效降低安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，使成都電業(yè)局在電纜耐壓試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)能力躋身于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。

“全鐵芯車(chē)載式諧振電抗器”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)路線(xiàn)明確，研制人員與制造單位一起攻克了設(shè)備鐵芯結(jié)構(gòu)、線(xiàn)圈位移、漏油、運(yùn)輸支撐、設(shè)備體積等一系列難題，最終使該設(shè)備成功制造并投入使用。

用傳統(tǒng)的空心疊餅式電抗器由于磁路開(kāi)放，底部不能夠?qū)Т挪牧希囼?yàn)時(shí)需要從車(chē)上掉下，需要經(jīng)歷卸車(chē)-吊裝-試驗(yàn)等多個(gè)作業(yè)流程，同一地點(diǎn)的不同工作位要反復(fù)上述繁瑣程序。新研制的“全鐵芯車(chē)載式諧振電抗器”現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需下車(chē)，可直接在車(chē)上完成試驗(yàn)。據(jù)成都電業(yè)局現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際使用，原本需要10余人、歷時(shí)5-6個(gè)小時(shí)才能完成一組220kV電纜試驗(yàn)，目前僅需2-3人3個(gè)小時(shí)即可完成，人員勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。